谁是生命的主宰
车祸
我是香港人,是家里三代单传的男孩,上有三个姐姐。我虽然受宠,但被奶奶、妈妈和姐姐们管着,很不自在,所以,我从小就想逃出家门。我五年中学寄宿住校,中学毕业后,到加拿大读书。
1980年,我读大四。那年寒假,我应室友之邀,去他家过圣诞节。他家住在魁北克一个偏僻小镇,我驾着小面包车开长途去赴约。开到魁北克田野的时候正值晚上,冰天雪地,雨雪交加。地面在冰点以下,冰雨碰触地面就马上凝固,路上很滑,非常危险。开到一处下坡的地方,我紧张得紧急换档,车子急速打转,掉进路边几米深的坑里,四轮朝上。我晕了过去。
在那冰天雪地中,如果昏迷五分钟就会被冻死。奇妙的是,我大概昏迷一分钟就醒了,我咬了咬舌头,想看看自己有没有死,有没有感觉。然后我才意识到,因为有安全带吊着,我只受了外伤,捡回了一条命。
我挣扎着从车里爬出来,吃力地拿车里的行李当垫脚,从坑里爬上去。爬到路面的时候,我看到远处有微弱的灯光,就朝着那有光的地方爬了半个多小时,终于有人提着灯看到我,把我救了起来。我惊魂未定,深深地认识到,生命不在我自己的手中。
信主
大学毕业之后,我到加州大学伯克利分校读研究所。那时,大姐已经移民美国,也住在旧金山。于是,我又想逃 。我学的是海洋工程,跟挪威的公司签了约,毕业之后就去挪威工作。大姐跟我说:“志成啊,我们姐弟俩在这里相依为命,你不要再逃了。”她带我去教会,希望我能够在教会找到一个女朋友,安心待在加州。我拗不过大姐,想着虽然签了约,毕了业就要走,但还是陪大姐去教会吧,顺她的意,留下个好印象才离开美国。
那天,我们去了唐人街的第一浸信会。主日学老师讲的是《约翰福音》十一章拉撒路复活的故事。讲到25节,耶稣说:“复活在我,生命也在我。信我的人,虽然死了,也必复活。”我被这句话吸引住了。我想到自己在加拿大遭遇的车祸,我离死亡不过一线之隔。聚会结束之后,我跟主日学老师说,我想认识耶稣,老师为我祷告。
离开唐人街,回到学校宿舍,我开始收拾行李。 一个香港同学过来叩门,他问我:“听说你要离开,我可以跟你传福音吗?”这要在平时,我定会拒绝。但那天我正好去了教会,愿意认识耶稣,所以请他进门。他单刀直入地说“耶稣来救你,祂为你死。”我奇怪地问他:“耶稣不是复活的主吗?怎么死了?”他说:“我们是罪人,耶稣救我们,祂担当我们的罪,代替我们死。”于是,他为我讲解罪、审判与救赎,也带领我明白了永生、永死和复活,帮助我除去了心中的困惑。我跟这位弟兄做了决志祷告,自此信了耶稣。
接着,我参加学校的基督徒团契,在那里享受了五个星期的团契生活。毕业之后,我到了挪威首都奥斯陆。很感恩,在那里有华人查经班,还有基督徒夏令会和冬令会。在退休宣教士和属灵长辈的带领下,我的属灵生命继续成长。我还在北欧的冬令会上认识了我未来的太太婵英。
工作
在挪威工作几年之后,我又到日本攻读大气污染,随后去美国维吉尼亚读博士后。毕业之后,我到美国国防公司工作。那时,我和婵英生了三个孩子,也把父母接过来一起住。
老三快两岁的时候,国防公司裁员。那是一个周五,我刚到公司,老板跟我说:“对不起,国防经费消减,我们不得不裁员。我们给你两个星期的时间找工作。”我把办公室的东西收拾好,放进一个小箱子拿回家。
回到家,婵英在煮菜,她招呼我给宝宝换尿片。我一边换尿片,一边想着没有工作了,一家七口人吃饭、医保都成问题,我压力很大。看到尿片,想着接下来尿布都买不起了,泪水不禁掉在孩子的尿布上。
周六,我照常跟着牧师去探访,开车的时候一直想着工作没了,收入要怎么办,以至于竟然迷了路。
周一,我到了公司。老板说,我们在国家海洋和大气管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration,缩写NOAA)有分部,是个技术部门,有一个数据管理的职位空缺,你要不要考虑?我说要,他便让我将履历通过公司内部邮递寄去,地址是技术部门。
周三,我收到NOAA大气管理部门副主管的电话,他说:“NOAA正在搞空气污染预测,你的专业对口,可以来面试吗?”我莫名其妙,因为不知如何,我的履历竟然在阴差阳错下,错寄到主管部。因为通知我的时间太短,副主管好像有点不好意思,他说:“如果翌日周四不成,可以改到三周后,因我周五要住医院动手术。”我连忙说:“明天可以。”
于是,我周四面试,主管当即录用。他问我可否下周就开始工作,我说不行,在原来的公司还有一个星期的工作,需要把东西交代清楚。他答应我再过一个星期去上班。这样,原本给我两个星期去找工作,结果不到一个礼拜,工作就落实好了。
其实,当时国防公司在NOAA的分部是做IT顾问的角色,所以我的简历也是理应被投进IT部门的。我至今都不知道,我的简历是怎么到了大气管理部门副主管手中的。我相信,这是神的安排。于是,我在空气污染预测的工作中如鱼得水。
机会
后来,我们又生了老四。小儿子三岁那年的圣诞节,我们去婵英妹妹那里滑雪。回维吉尼亚的时候遇到风暴。妹妹担心我们没有在下雪天开车的经验,所以跟车在后面,送我们上高速。我一上高速,车就打转起来。我从最右边的车道,转到最左边的车道。好在四条车道上都没有车,没有发生车祸。三岁的小儿子坐在中排椅子中央,吓得尖叫。妹妹跟车在后面吓呆了,打电话问我们怎么样。她告诉我们,雪会一直下,嘱咐我们小心,也提议我们不要关手机,有事情及时联系。
那时,我的手机快没电了,赶紧接上车上电源充电。过了一会儿,叮叮叮,NOAA主管打电话给我,他问我:“你没有收到我的邮件吗?”我说:“圣诞节没查呢。”他告诉我,他们在找团队负责人,让我回家之后马上跟他联系。那是一个很不错的公务员职位,竞争相当激烈。好在我接到了主管的电话,否则因为圣诞假期的缘故,我不会去查工作邮件,就很可能会错过这个机会了。
我之前是NOAA的合约工,拿到NOAA的这个公务员职位之后,我的工作就稳定下来。我很感恩,神不但保守我们平安,还将这样的机会赐给我。我在接下来的十几年中,兢兢业业地在工作中服事神、服事人。我还在2020年拿到了NOAA局长奖:“大气污染预测队队长奖(Administrator’s Award)”,愿将一切荣耀归给神。
大能
我在NOAA的工作中也会遇到困难。很感恩,同事中有不少基督徒,我们有祷告会,大家一起祷告,寻求上帝的帮助和带领。
在工作中,我看到天气的力量远远超过人的力量,更清楚地看到神的大能。比如说,广岛原子弹拥有相当于1500吨TNT炸药的威力,但台风的威力却能达到原子弹的几百倍,而且,台风可以维持两个星期。我惊叹地看到这个力量,也看到人的渺小。再比如,月球与地球的距离设定如此精妙。如果月球离得远一点,海产就不能存活;若离太近,海岸每天都会遭遇海啸。从这些细致的设定,我看到一位无微不至的天父,看到一位丝毫不差的主,我每天都赞叹神的伟大。
呼召
自2001年起,我们全家都会参加每三年一届的使者华人差传大会,几个孩子都在差传大会的儿童组决志,他们回家还会彼此炫耀在各自的年龄组所学到的东西。2016年,差传大会的主题是“破茧而出”,我和婵英很受感动,我们在茧里成长,一直没有蜕变,但现在,是时候跨出去了。我们俩一起走到台前,领受呼召,全职服事神。
早在1992年,婵英参加了“香港短宣中心”在北欧的短宣,就许过愿,希望大学毕业之后去香港短宣中心接受两年装备。后来因为嫁给了我,我们在度完蜜月之后,虽然一起去香港短宣中心接受了半年的传福音的培训,但仍有许过的愿尚未兑现。2017年中,我们参加在加拿大短宣中心举办的国际短宣团契高峰会,总干事滕张佳音师母挑战我们参与国际短宣服事,我们便一直将此事放在祷告中。2016年底,神借着使者差传大会让我们领受了呼召。于是,从此我们着手装备自己,为进入纽约短宣中心全职服事作准备。
我一边工作一边读神学,于2021年提前退休,并于2023年初赴纽约上任,担任纽约短宣中心的扩展部主任。短宣中心的要旨是训练平信徒成为传福音的人,通过神学课程、培训以及实地操练,帮助人可以准确、有效地布道。我们与教会配搭,服务众教会:到教会培训或邀请平信徒到中心受训;恒常操练出外实践布道:随地布道,包括街头、餐馆、地铁等等;用诸般智慧领人归主:举办福音同庆日、摆街站、分发单张等,有策略地装备信徒,务要遍传福音。
我在NOAA的工作是与天气打交道,并不擅长社交拓展。但我愿意从零开始学习,跟随神的呼召,做讨神喜悦的事情,相信神会继续带领我们。
回首过去的年月,经历车祸,我看到生命不在我的手中;经历裁员,我看到前途不在我的手中。但感恩的是,我认识了主耶稣,祂是天地的主。生命在祂,复活在祂,我一生的道路都在祂的手中。祂救我的命脱离死亡,祂供应我使我一无所缺。我愿意传扬祂的名,帮助更多人来认识祂,认识这一位掌管天地万物,又爱我们直到亘古的神。
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